运输

车联网时代来临? 商用市场先普及

字号+ 作者:王明德 来源:ctimes 2018-05-08 08:42

车联网是IT产业这几年的热门议题,不过业者指出,在自用车的消费性市场中,车联网仍处于观望期,因此初期应用将以商务车为主,尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输,将会是最理想应用领域


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车联网是IT产业这几年的热门议题,不过业者指出,在自用车的消费性市场中,车联网仍处于观望期,因此初期应用将以商务车为主,尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输,将会是最理想应用领域,而在商用领域普及后,其技术也会趋于稳定,此时才会将应用延伸到私家车辆。
 
业者以Amazon语音助理平台Alexa为例指出,现在消费者叫Alexa做的事,不是报时间就是播音乐,绝大多数是在“玩”而非“用”,因此厂商预计热潮不会持久,多数Alexa平台的周边开发商更看好的是商用市场(透过语音助理平台快速查询相关数据),认为商用市场会先开出量,消费性市场才会再次爆发,而车联网看来也会是如此。
 
根据MBA智库百科的定义,车联网是物联网在交通领域的应用,串接车辆信息与行动网络,运用卫星定位、传感器、电子卷标、无线网络通讯、数据处理等技术,对车辆、行人和道路环境三方的静态和动态讯息进行有效辨识及传递,并将数据汇整于后端平台进行智慧化管理和服务,除提供驾驶者相关信息外,也普遍应用于交通安全、交通服务、城市管理、物流运输、智能收费等。
 
对商用车辆来说,车联网的最大用途在于驾驶行为管理,第一是让司机不要因为在外作业,就因松懈而便宜行事,造成企业营运的不必要支出与困扰,第二透过车联网架构出来的车队管理系统,对企业也可立即产生效益,而对车联网设备业者来说,相对于自用车主,在利益的驱动下,企业主往往更愿意投入资源导入车联网,至于自用车,虽然安全是人身的基本需求,不过车商长年来都已投注大量资源在车身安全研发上,对消费者来说目前已然足够,因IT技术衍生的安全性,则还不足以成为购车时的必要条件,因此就目前来看,车联网的发生会先在商用领域,自用车的消费市场,在杀手级应用仍未出现前,市场成长仍趋缓慢。








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