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VR/AR应用最广泛:导游、销售、辅助制造 汽车业彻底翻转

字号+ 作者: 王怡棻 来源:gvm 2017-04-27 22:20

伊森一边紧踩油门,右手往挡风玻璃一挥,映在玻璃上的透明地图立即飞到副驾驶座的女伴眼前。女伴双手一摊,地图瞬间放大五倍,目的地的位置、距离、导航路径一目了然,终于在千钧一发之际抵达目的地……

 
 
伊森一边紧踩油门,右手往挡风玻璃一挥,映在玻璃上的透明地图立即飞到副驾驶座的女伴眼前。女伴双手一摊,地图瞬间放大五倍,目的地的位置、距离、导航路径一目了然。伊森按着指示,飞车冲过蜿蜒小巷、嘈杂市集与一连串惊险爆破,终于在千钧一发之际抵达目的地……。
 
这是2011年电影《不可能的任务4:鬼影行动》的场景,当中辅助驾驶、信息丰富的抬头显示器(Head Up Display,HUD),可说是增强现实应用的最佳体现。拜科技进步之赐,这类产品将很快地从电影走入现实。
 
应用1〉可先探索成品 生产更流畅
 
市场研究机构ABI Research预测,2025年前,A R抬头显示器出货量将达1500万件,其中1100万件内嵌解决方案。全球最大的汽车经销商管理系统(DMS)供货商CDK Global也预测,虚拟现实会在未来五年成为新车销售最重要的工具,2021年前72%汽车经销商会使用沉浸式技术呈现产品。
 
汽车业可说是最早采用V R/A R技术的产业之一,全球各大车厂几乎均率先导入。
 
例如福特汽车,设有“沉浸式车辆环境实验室”(Ford's immersive Vehicle Environment,FiVE),可谓个中先驱。根据《财星》(Fortune)杂志报导,福特不只把虚拟现实技术用在新车设计上,连发展自动驾驶时,都大量倚靠这项技术。“早在1999年,福特就开始使用虚拟现实技术,比Facebook买Oculus还早得多!”福特汽车虚拟现实及先进视觉技术专家芭伦(Elizabeth Baron)自豪地说。
 
近几年来,虚拟现实已经改变福特从初期原型开发,到最终制造的全部流程,不仅大幅减少制作实体模型的物料与时间,打造更多虚拟汽车原型,在设计上也能有更多组合与调整。
 
芭伦表示,工程师打造引擎、座椅、传动系统时,戴着V R眼镜,不仅能360度检视实体大小的虚拟汽车,还能拿手电筒照明来查看细节。
 
福特资深技术主任葛林伯格(Jeff Greenberg)不讳言,没有经过虚拟现实验证的汽车,根本无法进入生产流程。“V R对汽车开发的成本、时间,与质量的影响重大,”葛林伯格对《财星》表示,V R让设计师与工程师有更多创造自由,可探索过去因为时间或成本太高被搁置的想法。
 
虚拟现实技术还让身处不同国家的福特员工一起合作。比方在设计一款专供澳洲市场的平板货车时,澳洲的开发成员与人在美国的主管,只要同时戴上V R眼镜,就能“沉浸”在同一辆车的环境,讨论改进之道。
 
应用2〉让汽车说明书活起来
 
V R/A R在理解性能与维修上,也带给车主莫大便利。一直以来,消费者买车就会收到一本字典般厚重的使用说明书,然而真正会翻开一页页阅读的,直如凤毛麟角,以致于未能善用汽车的众多功能,面对故障更束手无策。
 
现代汽车(Hyundai)的“虚拟导游”(Virtual Guide)应用程序,显然是听到许多车主的心声后研发的。只要打开这个应用程序,选择所属型号(目前支持2015与2016年款现代Sonata中型轿车),App就会化身为交互式指南,详细解说汽车从里到外的各种复杂功能。
 
当镜头对准车身,画面上就会出现从车头到车尾的增强现实圆点。比方对准仪表板会出现关于温度控制、方向盘按钮、甚至手机与蓝牙配对的信息。对准引擎,会跳出引擎的基础维护3D动画影片,如“如何检查机油”。
 
“除了汽车发烧友外,一般人都觉得引擎很可怕,这影片可以赋予他们打开引擎盖的莫大信心,”科技杂志《CNET》这么报导。
 
“现代汽车或许还没要完全舍弃纸本,但在发布这款增强现实说明书后,应该没有人会去读纸本手册,”《CNET》表示。
 
应用3〉虚拟展示间 完整体验各种状况
 
过比起制造与使用书说明,汽车产业应用VR/AR技术最多的,还是营销面。
 
BMW、奥迪(Audi)、保时捷(Porsche)、起亚(KIA),大众(Volkswagen)、凌志(Lexus)、雪佛兰(Chevrolet)与本田(Honda)都已采用,戴上VR眼镜"虚拟赏车",就是时下最火的购车潮流。
 
福特的高档车品牌凯迪拉克(Cadillac)已将这“虚拟展示间”分发给全美超过400个经销商。只要戴上VR眼镜,新车就如真实一般出现在眼前,顾客不只能查看外观,还能打开车门检视内装、坐上驾驶座、打开后车厢,甚至依喜好改换内装。
 
今年初,BMW也利用Google增强现实技术Tango平台,发布应用软件i Visualiser。消费者可以在经销商门市虚拟体验BMW i3电动车与i8油电混合车。此App已能在Google Play下载,坐在客厅沙发就能轻松帮i3「改装」。
 
“在最初测试里,当人们使用i Visualiser进入虚拟车中,还会刻意低头避免碰撞,好像真的有车在一般,”BMW销售战略和未来分销副总裁卡斯特诺佛(Andrea Castronovo)说。
 
有了V R技术,未来展示间不再需要存放大量新车。只要一台VR眼镜,顾客就能有丰富的选择,也将大大改变汽车销售业的生态。
 
丰田(TOYOTA)已在洛杉矶组织一个35人的VR团队,开发虚拟展示间。2015年试用VR的Infiniti,来年就砸重金在《纽约时报》上刊登了包含V R的广告。2016年中,三菱汽车(Mitsubishi)也推出新计划,让潜在买家能在智能手机或平板计算机上,测试Mirage G4的新功能。
 
“虚拟现实就像一个沉睡的巨人,将大幅颠覆汽车购买、试驾、品牌营销、与经销商体验,”考克斯汽车公司(Cox Automotive)研究总监理查德德(Joe Richards)肯定地说。










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